口は災いのもとになる日記

２０年ほど前、シムシティの日本語版第一作（当然、ＰＣ−９８０１）で、東京がモデルのシナリオがあって、発電所建設用地が少ないので、都心の緑地に建設しようかというネタがあった。

そこ、皇居ですから。

一方、石原慎太郎、原発は安全なんだから、関東地方（東海第二原子力発電所は茨城県にあるが）に新規建設しろと。
原子力発電所は大量の冷却水が必要だから水辺にある（そこ、ヨーロッパは内陸にあるじゃないかと言わないように）のじゃないの？と突っ込まれたら、千葉の鋸山を崩して、そこに原発を建設すればいいという。あそこは海岸から１ｋｍしか離れていないからと妄言こいて、千葉県民の総スカンを食らった。

東京の電力を南房総からせしめるのか。だいたい、鋸山、観光地ですし。
いいところがあるじゃないですか、皇居。

連盟のせこさ故に、Ｃ２の順位戦と一絡げにされている最高峰の対局。
まあ、名人保持者が名人戦チートなだけなんだけど。
数少ない途中経過を報じてくれるＢＳ（あとは毎日新聞ぐらいか）で、島九段が「名人戦の前に森内名人と対局しましたが、調子は良かったですよ」と、今度は業界ぐるみで支援。
実際、二日目夕食休憩前でいつ羽生が投了するのかという段階であったが、投了したのは２１時台後半であった。

まあ、競馬好きなら渡辺明、関西人なら谷川浩司、ニコ動好きなら加藤一二三ぐらいは知っていても、羽生善治以外の棋士を知っている一般人は少ないだろう。

１１連敗、勝率３割台の永世名人がいたっていいじゃないか。名人戦の先手チートなだけなんだから。
このまま、名人戦だけを勝ち続け（しかも毎年４勝３敗）、他の対局は負け続ける、気がつけば竜王戦も６組で、毎年アマチュア強豪か、女流棋士に惨敗、しかも午前中に投了する、そんな永世名人がいたっていいじゃないか。

　まー　「まっく先輩がＦＡＸを送りつけてきました」
くらふと「予想通り買ってればワイド的中していたのに買ってない言い訳ね」　　　　
言い訳
　ホエールキャプチャが、Ｇ１では２着、２着、３着、３着、４着と３着内に入るケースが高く、
　１６００ｍでは連対率１００％なのもわかってましたが、五十嵐理論で低評価の馬は買えません。

　マルセリーナが軸で、ドナウブルーがヒモの予想をしながら、フミノイマージンに振り替えたのは、
　ドナウブルーの前走の大敗が原因でした。
おわり

　まー　「先行有利まで読み切ってるのにね」
くらふと「１着馬は３番手、２着馬は２番手だから」
　まー　「後ろから交わしてきたマルセリーナはキョウワジャンヌを交わすのが精一杯だったわね」
くらふと「キョウワジャンヌも、Ｇ１だと好走するわね」
　まー　「優駿牝馬は誰が担当するの？」
くらふと「私達には関係のない距離だし、東西ベガコンビじゃないの？」

　まー　「どうして私達に、私スプリンターなのに」
くらふと「東西のべが先輩はノースフライト先輩のところに」
　まー　「息子さんが天皇賞馬を出されたんですね」
くらふと「いつものおっさん二人は、短距離戦はいいということなんで」

　まー　「本命は？」
くらふと「マルセリーナ」
　まー　「終わった馬じゃないんですか？」
くらふと「彼女、春女なのよ」
　まー　「乗り替わりはどうなります？」
くらふと「マイルカップで騎乗停止になった岩田さんねえ、去年から田辺くんは乗れると思うんだけど」
　まー　「もう一本の軸は？」
くらふと「アパパネ」
　まー　「全盛期を過ぎているんじゃいですか？」
くらふと「秋華賞からずっと言われてるわね、ゆるやかに衰えていってはいるけれど、やはり三冠牝馬だもの」

　まー　「相手は」
くらふと「まず、オールザットジャズ」
　まー　「福島牝馬特別だからなあ」
くらふと「でも勝ってきてるよ」
　まー　「他に」
くらふと「アプリコットフィズ、ドナウブルー、レディアルバローザ」
　まー　「クイーンズバーンは逃げ切れるでしょうか」
くらふと「今の東京は前が残るからねえ」
　まー　「スプリングサンダーは？」
くらふと「大場久美子？」
　まー　「それはスプリング・サンバ」
くらふと「阪神牝馬特別１番人気だったのに、人気の落ち方がすごいけど、見捨てることはないんじゃないの？」

自分をdisる奴がいると激怒、さらにしつこく質問してくる記者にぶちきれ。

でも、御用番組、ＭＢＳの「ＶＯＩＣＥ」の記者ですよ。その内に辛抱痔漏にもブチ切れそうだな。

見直しが要求されている、大阪市の「赤バス」、運転開始当初から無意味と散々叩かれてきたが、現在経費が１８億円、これを４億４０００万円まで落とせと言われた。

でも、ぶっちゃけ廃止したほうがいい。元々は、公共交通機関が近くにない、浪速区役所へのアクセスとして誕生した（他にもありますが、ここでは書けません）のだが、一方循環や、病院などを経由するため、右折左折を繰り返す問題点がある。
名古屋市の巡回系統のように、大阪市、もしくは各区が負担する方法も考え、料金は２００円に上げるべきだろう。

建設中の東京縦貫線、東北地方太平洋沖地震の復興のために開業を１年遅延すると発表した。

ま、長野−金沢の新幹線にかける資材と人員を回して、東京縦貫線を先に開業すべきだと思うが。

今になって東海道と高崎・東北・常盤を直通させるのか。近郊電車だけなら、１９７９年の横浜羽沢貨物駅開業で、湘南電車と荷物電車の併結を廃止したのだから、この後で工事をして、１９８２年秋につないでおけば便利だったのに。
線路用地？京浜東北線の上野−神田を切断して充当しておけばよかった。田端、田町で、山手線と内外入れ替えておくか、線路別複線にしておけばよかった。
で、京浜東北線の南側（これでは京浜線だね）を中央線とつないで、高尾−東京−大船と運転すればどうだっただろうか。
山手線と共用ではなくなるから、ＡＴＣではなく、ＡＴＳ−Ｐの導入になり、山手線は中間車最大５両が６扉で混雑対策になっていただろうに。

大阪市が、地下鉄四つ橋線を十三へ延長する、あるいは南海となんばで接続するとか荒唐無稽な計画を好走した。
はっきり言います。
無　理　で　す　。
なにわ筋線を新規に建設するよりも安価なんで、こういう発想がでてきたのだろうが、マスコミでもネタになっているが、南海は狭軌なので、不可能です。これが可能なら、堺筋線が南海に乗り入れてます。ＪＲの在来線を標準軌に改軌する時に、まとめて改軌するしかないだろうね。

まだある、堺筋線以外の大阪市営地下鉄は、第三軌条方式である。トンネルの掘削断面を小さくしたいからだ。

もっとそれ以前から不可能な話、十三延長は、８０年代から交通局労組が訴えていた話である。中途半端な形で止められている四つ橋線を何とかしたいという発想から出てきたのであるが、
西梅田駅は、阪神梅田駅と同一平面にあるので、先に進めないのだ。
今やその下をＪＲ東西線が通り抜けている。
当分の間、肥後橋で運転を打ち切り、現行線を下に潜らせるか、
地下鉄西梅田駅をＪＲ北新地駅付近まで後退させて、そこから潜って、阪神本線とＪＲ（環状線、東海道線）をくぐって梅田貨物駅の再開発予定地から新大阪に持ってゆくか、
淀川の下をくぐって十三にもってゆくか、十三ではなく、ＪＲ加島駅か阪神尼崎駅に延長する、
あるいは淀川を超えるのは結構面倒なので、「うめきた」から野田阪神へ、そのまま北港通をＵＳＪ・桜島方面に延長する
なんてのはのはどうだろうか。

松井大阪府知事はリニアの建設を望んでいるが、関西空港と泉州地域の発展のためとはいえ、これは不可能だ。
そちらのほうは、伊丹空港の廃港が唯一の解決策だが。

維新の会が提出した法案、発達障害は家庭の教育が問題だと言ってしまった。

本音は、女性は働かずに家庭に入って育児をしろと言いたいんだろう。
まあ、男性失業者はごそっと減るわな。３０すぎた女子アナなんて、無価値に等しい扱いだし（お前のことだよ、ＣＢＣのお局の小高）。

ただ、母親が家庭にいても、発達障害は現に発症しているのだから。
さすがに、とりさげたのだが。

大雨の日の平日の午後に行ったら、客３人（涙）。森田監督の遺作なのに。

喜劇ってものは、全編笑わせっぱなしということはあまりない。淡々と進んでゆく。
例えて言えば「そろばんずく」（１９８６）みたいな、これも森田監督の作品だが。
松山ケンイチは嬉々として演じている。この直前に「うさぎドロップ」を撮っているはずだ。
清盛であれだけ叩かれるとはまだ誰も知らない。
撮影時期が２０１０年初秋、新幹線が突き抜ける直前、絶妙の時期の撮影だった。
山田洋次監督、ＮＨＫの喜劇映画５０本の中に採用してくれたらよかったのに。決定段階で未公開だったからなあ。

役名がことごとく列車名なのは明らかになっているが、伊東ゆかりがカラオケで「小指の想い出」を歌ってるのは笑ってしまった。

５日に、テレビで放送したんやね。制作会社が東宝だから、フジテレビ系列でないと放送しないね。
制作会社にしてみれば、親会社が舞台の映画なので、梅田、難波、西宮北口のＴＯＨＯシネマズは長いこと上映していてくれたので。別に芦田愛菜ちゃんを見たくて見に行ったわけじゃないからね。

尺の関係か、武庫川の「生」のエピソードだけがカットされて、エンディングに出てきます。
あとはほぼ原作通りなんですが、戸田恵梨香のＤＶ彼氏が阪神競馬場に行くシーン、競馬場というところをぼやかしています。
競馬のイメージが悪くなるんで、ぼやかしたんですね。ディレクターは関西テレビの人間ですし。

この宣伝があったから、甲子園のＴＧ戦の始球式に中谷美紀でもなく、戸田恵梨香でもなく（ライアーゲームの降板でフジテレビとこじれてるだろうし）、愛菜ちゃんを呼んだわけか。子会社ことごとくを動員する阪神阪急東宝グループ恐るべし。
その甲斐あってか、大阪地区の視聴率は週刊一位の２２％を叩きだした。

ま、この映画の本当の主役は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
この阪急３０００系なんですけどね。

１回裏、鳥谷、平野の連打、マートンのライトフライで鳥谷は三進、それどころかヨシノブの緩慢な返球の際に平野も二塁へ進む。ジャイアンツのレフトは金本か！
その金本、カウントが（バッテリーに）悪くなったところで敬遠気味に歩かされる。
で、新井さん、浅いライトフライではランナーは帰ってこれません。
♪〜　女々しくて女々しくて女々しくて　辛いです
さらに、ブラゼルもあえなく三振でチャンスをフイ。

チャンスのあとにピンチあり、村田のツーベースに、由伸の当たりは内野安打に、村田は進塁できなかったが、谷がきっちり送って一死二、三塁。ボウカーは打ちとったが、自動アウトの実松の初球が不用意。今季初ヒットが２点タイムリーになってしまった。

２回裏、結構乱調な澤村が柴田にぶつけたが、藤井がゲッツー、なのにメッセンジャーがツーベース、でも鳥谷がレフトフライでチェンジ。

３回裏、平野が内野安打で出るが、マートン三振、金本三振ゲッツー。
４回裏、新井ブラゼルの連打で無死一、三塁、走塁センスのないランナー二人では柴田にスクイズはさせられないか。しかも代打というわけにもいかない。
柴田はサードゴロで、ランナー入れ替わって一死二、三塁。藤井、メッセンジャーは三振。まだメッセンジャーに代打は出せないが、藤井には代打だったかもしれない。
５回裏、鳥谷が歩くが、平野がゲッツー、マートンがヒットというちぐはぐ。金本を事実上の敬遠して、辛いさんはセンターフライ。ジャイアンツの敬遠策大成功。

ここまでチャンスを潰していては勝てないだろう。９回裏、鳥谷に犠牲フライが出たが、典型的追いつかない程度の反撃。

ＳＳ様　「俺らがするより、短距離馬が担当したほうが良かったよな」
まっく　「作者、キャラ探すのに大変なんですよ」
ＳＳ様　「で、本命は」
まっく　「マウントシャスタ、こんなに人気になろうとは」
ＳＳ様　「対抗は」
まっく　「カレンブラックヒル」
ＳＳ様　「ヒモは」
まっく　「ジャスタウェイ、ブライトライン、セイクリッドセブン」
ＳＳ様　「深夜アニメが混じってるぞ、セイクリッドレーヴだろ」
まっく　「あとは大穴で、マイネルロブストにシゲルスダチ」
ＳＳ様　「えらい穴だな」
まっく　「レオアクティブにマーガレットステークスで勝ってるんですが、人気が逆転してますから」

出塁率の高いのを前へ持ってくるしかない。というわけで
６　　鳥谷
４　　平野
９　マートン
７　　金本
５　　辛い
３　ブラゼル
８　　俊介　
２　　藤井
１　　岩田
と組み替えた。センターが大和でないのは、昨日のＶａｎａＨの際に、大和のカバーが遅れて金本の怒りを買ったからだろうか。
１回裏早速鳥谷がツーベース、平野が送ってマートンの内野ゴロで先制、４回裏には珍しく新井さんが追加点となる一発を内海から叩きこむ。
５回表、内海を下げてまでも出した代打加治前のタイムリーで１点を失い、「ああ、ツキのない岩田か」と思ったが、長野を討ち取って１点に抑えた。
７回から筒井〜榎田〜球児とつなぎ、球児が長野を敬遠する危険な箇所もあったがなんとか逃げ切り、連休中初勝利をあげた。

打線はガタガタやな。ブラゼルは下げて、関本を入れたほうがいいかもしれない。

えるこん「また、２票足りませんでした」
ＳＳ様　「殿堂入りか、種牡馬としても成功してるんだけどなあ」
まっく　「０戦０勝で年度代表馬が未だに許せない人がまだいるんですよ」
ＳＳ様　「あの頃は『海外で勝て』が至上命題だった訳だし」
まっく　「せめて大阪杯あたりを使っていればね、関西のファンには馴染みがないし」

ＳＳ様　「日経賞からいこうか」
まっく　「猫ひろしの逃げ切りですね」
ＳＳ様　「それは国籍問題が・・・ってネコパンチだろうが」
まっく　「この重馬場が次にこたえたんですが」
ＳＳ様　「人気背負って２着のウインバリアシオン、次も好走したんだが」
まっく　「でも、勝ち切れないんですよ」
ＳＳ様　「しょうがないよ、ハーツクライ産駒だもの」
まっく　「同じく３着に敗れたルーラーシップ」
ＳＳ様　「オルフェーブルショックで呆然とした直後の香港でＧ１勝ち」
まっく　「勝因はユーイチを降ろしたことでしょう、何故か府中にいましたね」
ＳＳ様　「毎日杯はヒストリカル」
まっく　「ここからダービーへ直行ですか」
ＳＳ様　「マイルカップ使わないんだな」
まっく　「ゴールドシップの例もありますから」
ＳＳ様　「マーチステークスはサイレントメロディ」
まっく　「藤沢厩舎ホームブレッドですね」
ＳＳ様　「でも、所属は国枝厩舎、昔のダビスタみたいだな」
まっく　「クリスエスの産駒はロベルト系らしくダートに偏りますね」
ＳＳ様　「ダービー卿チャレンジトロフィーはガルボ」
まっく　「石橋脩騎手だから勝てたような気がします。」
ＳＳ様　「大阪杯はショウナンマイティ」
まっく　「梅田調教師、初重賞勝利です」
ＳＳ様　「一気にかわして決着をつけたな」
まっく　「３着に負けたトーセンジョーダンも天皇賞好走してるんですけどね」
ＳＳ様　「ニュージーランドトロフィーはカレンブラックヒル」
まっく　「マイルの王者、ダイワメジャー産駒ですから、ずっと１６００だけを走るんでしょうか」
ＳＳ様　「阪神牝馬ステークスはクイーンズバーン」
まっく　「逃げ切っちゃったわけです、スペシャルウイーク産駒なんで、成長力はあると思います」
ＳＳ様　「びっくりしたのはマルセリーナの２着だな」
まっく　「ただの早熟だと思ってたんですが、春女なのかもしれません」
ＳＳ様　「アンタレスステークスはゴルトブリッツ」
まっく　「なんでこのレースが阪神に移動したのかと批判たらたらですけど」
ＳＳ様　「理由は何？」
まっく　「Ｇ１の谷間週に、マイラーズカップを持ってゆきたかったことと」
ＳＳ様　「他には」
まっく　「牝馬には阪神と京都の選択肢を増やそうとしたこと」
ＳＳ様　「まだあるの」
まっく　「名古屋の放送局の社杯なのに、京都で東海ステークスをしてるからでしょう」
ＳＳ様　「これで重賞３勝目なんだな」
まっく　「配合だけならディープインパクトみたいですし、藤沢先生も芝で使ったらけど、うまくいかなかった」
ＳＳ様　「一旦地方へ落として、ダートだったら走るようになったというわけか」
まっく　「ＢＭＳがシーキングザゴールドですから」

ああ、ホンマに金本を四番にしてしまいよった。この半月、３１打数１３安打と４割を超えている絶好調、ただし、チームはその間坂を転げ落ちている状態だったのだが。四番外された新井がスネない唯一の人物だけど。

１回表、ツーアウトを取るものの、坂本を歩かせて走られた。不調の村田にレフト前へ、長打力のある村田とはいえ、下がり過ぎだろう。らくらく坂本がホームインで先制される。さらに歩かせまくって満塁になるが、ボウカーがきっちり凡退してくれてチェンジ。
２回表、今季ノーヒットと打てなさに定評のある実松がレフトへ打ち上げる。
やってくれました、金本さん、またも七転びヤニキ。
去年はハイシーＬで、今年はＶａｎａＨですか。
もう、どうでもよくなったのか、長野新幹線通過、ヤニキの上空通過して２ラン勝負あった。
６回表には村田に四番初アーチをバックスクリーンに叩き込まれる。

一方、わけの分からぬオーダーを組んだ打線は、杉内の前に鳥谷の１安打完封負け。１６時３０分過ぎに終了。

自民党の憲法改正草案は、「自衛隊」ではなく、「国防軍」、日章旗、君が代の強制と何も懲りていない連中が作成したのが丸分かりな内容である。
防衛軍で戦争を仕掛けた国もあるし、国旗、国歌でいいじゃないですか。

もっと恐ろしいのは、現行憲法９７条の全面削除と基本的人権を国家が求めた場合、制限できるということである。
気に入らない思想は非合法化できるし、国家が要求すれば国民を自由に操れるということである。

ある思想の非合法化は維新の会も出しているんだけどね。
民主、自民、維新、カルト宗教政党、こういう連中こそ非合法化したいわ。

なにやらよ〜くわからないうちに森内名人が投了してしまった。
週刊将棋を読んでも、イマイチ理解できなかったし。

夜行バスには二種類ある、正確には三種類ある。
（１）路線免許を申請して、台風でも来ない限り毎日同じ時刻で走行する定期夜行バス、
（２）そのたびに旅程を計画するツアーバス
（３）定期的に走行するが、乗客がツアーに参加する名目で走行するツアーバス
である。

（１）は昔ながらの夜行バスである。定期便なので、お客がいなくても最低１台は走行する。
これは、二昔前「クイズ百点満点」で序盤で全員が不正解になった問題である（こういう問題を出す田畑さんが鉄ちゃんだったから・・・）。
正解したのは品川のバスターミナルに中継でつないだバスの運転手さんだけであった。

（２）は普通の観光バスである。

（３）の歴史は新しくない。ただし、旅行会社が下請けの観光バス会社に出す形態ではなかった。
１９８０年代中盤、北海道のバス会社が、法律の隙間を縫って地方と札幌を結ぶツアーを毎日企画したのが最初ではなかろうか。
路線免許は申請しない、が、企画旅行の参加者を募るという形だ。
そう、スキーバスのツアーと同じである。
で、２０００年の規制緩和以降、都市間夜行バスにこの形態を持ち込んだのだ。過当競争状態の観光バス会社が下請けとして飛びついたのは言うまでもない。

昔、国鉄で飲酒運転があった（１９７１年の「ばんだい」とか１９８２年の「紀伊」とか１９８４年の「富士」とか）ということはさておいても、安全性は
夜行列車＞（越えられない壁）＞定期夜行バス＞＞＞＞ツアーバス
ではないだろうか。

１回裏から藤村、坂本の連打で一死二、三塁、なんとか阿部、村田を連続三振に斬って捨てて抑えた。

唯一のチャンスは７回表、内野安打で出た鳥谷に新井がツーベース、ここで久慈コーチが鳥谷をホーム突入させてタッチアウト。しかたがないね、次が金本ではギャンブルにかけるしかないですわ。

チャスのあとにピンチあり。阿部を歩かせ、村田がなんとバント、由伸を敬遠して塁を埋めたが、ボウカーまで歩かせてしまい、一死満塁に。ここは小笠原、そして澤村を下ろしてまで出した代打の石井義人を打ちとって抑えた。
９回裏は三番手の榎田が阿部、村田の短長打で無死二、三塁の一打サヨナラのピンチ。またも由伸を敬遠して、谷、加治前、実松の代打三連発を凡退させて抑えきった。実の所、谷以外は抑えられそうだが、何が起こるかわからないからだ。そのまま１１回まで時間切れスコアレスドロー。

どう考えても今の打線はおかしいだろう。鈍足のマートンを一番においても無意味だし、マートン自体一番においてから３２打数５安打の１割５分６厘と打率をグングン下げているんだから。
七番に大和や柴田を置いても、出塁してもあと八番九番が全く打てないから無意味だし。