滑るんです?

14日深夜、東急元住吉駅で、5000系電車どうしが衝突した件、「さすが使い捨て電車、派手にぶっ壊れる」とネット上では言いたい放題だったが、あるブログでは構造上のものではないと指摘していた。そのブログはブログ村上位ブログだった。
耐雪ブレーキがきかず、車のハイドロプレーニング現象みたいなのが起こったのではないか。
はでに壊れた車端部だが、クラッシャブルボディーの宿命じゃないのか。降雪地で485系がこういう壊れ方をしたことはない。やはり軽量化が大きいのだろう。それはペラペラとも言えるが。
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485系が雪中で時速60Kmで衝突したことってありましたっけ?

それはともかく運動する物体が重ければ重いほど、慣性は大きくなりますから、ブレーキが効かずにすべって衝突したら軽い車体より高速で衝突する可能性も高くなります。(例えすべっていなくても重い車体は減速もしにくいのは確かです)
車体はもったとしても、車内の乗客はより強く叩きつけられるかもしれません。わずか19名の負傷で済まなかったかもしれません。
もちろん車体がひしゃげて挟まれたりする可能性もあるかもしれませんが、必ずしも重けりゃいいってことではないと思います。

どちらにしても、テレビでデマを流しまくった川島某の片棒担ぐようなことはしない下さいね。(笑)

確かに中学生でもわかるおかしな書き方でした

どう考えても、運動エネルギーは同じ速度で移動していれば、重いほうが大きなエネルギーなのは当然ですよね。こりゃ中学生レベルのミスです。
されど、古くて重い車が事故ったという話もあまり聞きません。摩擦抵抗が大きかったのでしょうか?それとも重力によるものやら。ダメだ、完全に忘れてしまってますわ。

力士とファッションモデルがスケート場ですべっていて、共にフェンスに激突したらどちらが衝撃が大きいか?と想像していただければよいでしょうか?(もちろん表面積の差による空気抵抗は無視します!!)

鋼製の西武2000系が昔、雪の田無で同様の追突事故を起こしております。衝突速度が違うので、一概には比較できませんが、合計8両つぶしているはずです。
銀河英雄伝説名言録


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