こんな無茶苦茶な番号とは

マレーシアグランプリ(消息を絶ったマレーシア航空のB777の乗客の家族の宿舎に使っていたホテルをF1観客のために追い出したとか、F1の観客こそサーキット内で寝たほうが・・・亜熱帯だし)の中継を見ていたら、実況が懐かしい声、そう「ベガはベガでもホクトベガ」とか「日本近代競馬の結晶」とかの名実況でお馴染みの元関西テレビナウンサーの山本浩之(ではなく)馬場鉄志さんじゃないか。

しかし、びっくりしたのが各チームのカーナンバー、チームごとに1と2、3と4・・・11と12、13は欠番で14はワンカーエントリーかで15と16・・・27と28(バブル期のフェラーリだね)・・・、あるいは14と15とかだったが、各チームばらばらで77とか99をつけてるチームがある。もちっと整合性はないのかね。
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暫くF1を見ていない間にこんな事になっていたとはね。

何でも、昨年までは各チームのコンストラクターズランキングに基づいてカーナンバーが割り振られていたのですが、今年からチャンピオンナンバーの1以外は各ドライバーが自由に選択出来るようにルールが改正されたそうです。
勿論チャンピオンが1以外のナンバーを選択するのも可能で、当然ベッテルは1ですが、万が一5連覇を逃したら来シーズンは5にすると宣言しました。他のドライバーはといえば、同じチームのリカルドは2ではなく3で、ハミルトンは44、アロンソは14、バトンは22、ライコネンは7、そして小林可夢偉は10とホントにバラバラです。
でも、これはこれで面白いんじゃないのでしょうか。サッカーだって、ポジションごとに固定されていた背番号だったのがいつしか選手ごとに固定されるようになったし、野球はそれ以前にそうなっていますもの。

>馬場鉄志さん
これはまたえらく懐かしいお声じゃありませんか。15年間F1の実況から離れていましたが、その間にF1界も激変していますからそのへんの把握も大変じゃなかったでしょうかな。
これで次は古舘伊知郎のF1実況復帰、ってそれはどうだか・・・。
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