こんな   に例解させられるんだろうか

8日にNHKが報じ、16日の日刊スポーツの社会面のコラムでも報じていた新幹線建設への大盤振る舞いによる完成前倒し。大体あってる。
実際はリニア建設でおさまらない地方への慰撫ってのもあるし、九州新幹線の成功という誤認もある(毎年、客が10%ずつ減ってきている、同じ乗るなら支援のために東北へってことか)。
稲田朋美や森喜朗は沿線の政治家だが、財務省は出し渋ることはない、新人で地方配属時に地元有力者に骨抜きにされているからだ。
まあ、その辺の政治家を茶化したコラムにしておかないと、JR批判をすれば即刻売店から引き上げられるだろうから。

ここまでの話は既出なんであえて触れない。問題は廃止予定のローカル線のリニューアルに成功したと大成功と言われていた山形新幹線と秋田新幹線である。これらを地元民が「パチ物」呼ばわりしていることである。
どうやら、在来線を見下ろし、堂々たる高架で乗り入れないと納得出来ないのだろうか。まあ(静岡、浜松は在来線と一緒に高架なんで省略)、米原、京都、姫路、岡山、福山、広島、郡山、福島、仙台、長岡、新潟、金沢、みなそうである。
こういう手合に、在来線の標準軌にして徐々に進化させるなんて発想、理解できないんだろうなあ。



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馬の耳に念仏。

要は「原発神話」と根は一緒です。
「ニッポンのエネルギーは原発一本槍で、再生エネルギーなんぞ絶対に認めん!」
というのと、
「新幹線はフル規格なのが当然で、ミニ新幹線やフリーゲージトレインなんて外道だ!」
というのは全く同じです。
フリーゲージトレインなんぞ、こういった政治屋によって潰されるかもな。

>山形新幹線と秋田新幹線である。これらを地元民が「パチ物」呼ばわりしている
だから山形・秋田両ケンミンは何時まで経っても田舎者なんだよ。折角奥山清行氏(山形県出身)がE6系のデザインとかE3系のリニューアルに尽力したのに、これは彼に対して失礼なのではありまへんか?
そのうちに彼に見捨てられるかもな。
アタクシ、E6系のデザイン、大好きなんだけどね。

Re: 馬の耳に念仏。

タイトルの空欄3文字、「田舎者」なのですが、そのへんまずいので伏せてあります。

いろいろあっても5系、6系って面白い車なんですけどね。
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