所詮、邪魔者

14日のNHKのクローズアップ現代で放送された物流が追いつかないという内容、アマゾンやらの配送にトラックを使っており、その需要が増せば増すほどこうなるのは致し方ないとも言える。

じゃあ、鉄道貨物は?交通省もモーダルシフトを訴えてるじゃないかって?はっきり言って旅客鉄道会社には邪魔者扱いだし。しかも東京~大阪~福岡、東京~北海道、大阪~新潟~北海道くらいしか貨物列車がほとんど存在しないじゃないか。

というか、SAPIOにこの元ネタあるんやね
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こいつらには発想の転換なんてこたぁムリだな。

斯くして益々の道路網整備とトラック増産は進められるのである。
モーダルシフトなんぞ絵に描いた餅であり、その普及なんぞ夢の又夢。

長さんじゃないけど、「ダメだこりゃ。」ですわな。

だが、そもそもドライバーがいないことがそもそもの根源である。
いくら道路をつくろうが、いくらトラックを生産しようが、問題は解決できないのである。
自動運転?そんなのははるか未来、というか、トラックを列車に搭載するシステムを使いこなせなかった日本人に何ができるのやら。
今まで値引いても運搬個数を稼いでいた佐川急便がコスト重視になったのもひとつの理由でしょう。
このままだと白ナンバーが跋扈するでしょう。グランドデザインかける人間が政界にも官界にも業界にもいませんから。
銀河英雄伝説名言録


present by 田中芳樹:徳間書店「銀河英雄伝説」
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