遂に飛べなくなった翼

大々的に格安航空会社として登場したが、もっと安かろう悪かろうのLCCが次々と登場してきた。これで存在が中途半端になった上に、ANAJALの2強の有形無形の圧力も大きかった。神戸空港や茨城空港のような無駄な公共事業の末に建設された存在価値の怪しい空港を活かして来たものの、起死回生を狙ったA380投入計画がこけて、違約金を請求されてしまったのが致命傷になってしまった。
JALは国家丸抱えで再建したが、スカイマークはどこかが救うのだろうか、それとも2強のどちらかかに呑み込まれるのだろうか。
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どうせそんなモンだろう。

この国では、航空会社は日航と全日空しか棲息出来ないようですね。
例え第三勢力が台頭しても、くっち~さまの仰る「有形無形の圧力」というモノに押されて、遂にはそのどちらかの軍門に下るしか無い。その繰り返しですわな。それでも会社を維持したいのなら、それこそ遠隔地や離島の輸送に特化した会社で行くしか無いだろう。
そんな国なのですよ、ニッポンっちゅうのは。
銀河英雄伝説名言録


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