見通しはどうなのかな?

ブレダ社といえば、ETR300(その前面展望室は名鉄パノラマカーに、連接構造は近鉄ビスタカーが影響を受けた)などを製造してきたイタリアの重工業メーカーで、アンサルド社、オットー社(海上自衛隊が大好きな76mm自動化砲の製造メーカー)などと一緒になった半国営のフィンメカニカの一部門になっていたが、さきごろ日立が株を取得した。
その理由はイギリス進出が上手く行った(「ふしぎ発見」のCMでおなじみのように)ので、更なる海外進出というのが最大の理由であろうが、もう一つは日本市場の行き詰まりというのがある。
なにしろ最大の顧客たるJRは総合車両製作所を東日本が、日本車両を東海が手中に収めてる故に、輸送距離も長く、自力回送が不可能なだけに、海外に販路を求めたいってことなんだろう。
ドイツのシーメンス、フランスのアルストム、北米のボンバルディアの御三家の壁はあまりにも厚いが、イタリアなど他のヨーロッパに挑んでいこうってことなんだろう。

これ、一ヶ月前のネタなので、数日後には移動します
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