ブーメランは自分に返ってくるってことで

あつものに懲りたわけではないが、暴風雪というわけで大阪や名古屋から金沢に行く特急を前日に運休させてしまった。その一方で新幹線は平然と動いている。システムが異なるとしか言いようがない。標準軌間だから安定して走れるというというわけではない。合衆国東海岸を襲った大雪はアムトラックも大都市近郊路線もみな止めてしまった。日本でも東海道新幹線は相変わらず関が原で雪が降るとダイヤが乱れてしまうが、スプリンクラーを強化すると路盤が崩壊するなどの、在来線並みのシステムの古さがあるのだろう。
これだから、大阪から金沢へ新幹線を建設したいわけで、去年の秋に指摘したように安倍政権に見捨てられた敦賀~大阪を自社資金で建設しようとしているが、ルートと並行在来線の足かせが厄介なのはすでにで書いたとおりである。それでも一番厄介な琵琶湖西岸を通さずに京都経由を希望するのは、京都へ行く客と京都からの客を見込むことだろう。もっとも、それは京都~新大阪(もしくは大阪)を第三セクターにする覚悟があるのかどうかなんだが。
本当はもう建設中の新幹線も営業中の新幹線もやめてしまえと、ついでに高速道路も国内線ジェット機もやめてしまえと、それが一極集中を防ぐ手立ての一つなんだが。
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