自信過剰気味?

フランス鉄道は、2020年に投入予定の新型TGVはさらなる定員数増加のために、1981年の営業開始以来維持してきた軽食堂車を廃止して、シートサービスにして詰め込みを図りたいという。
同じ思想を先に取り入れたJR大勝利と言いたいところだろうが、40年前に製造され、フランスの特急、急行(便宜上のネーミング)の多くを置き換えたコラーユ客車は、多くが車端にギャレーを持っていたので、同じノリで生産すればシートサービスや車内販売基地には困らないだろう。
が、車内に余裕が無くなることで利用客から不評を食らってしまうかもしれない。TGVの幅は日本の在来線と差がないからだ。しかもTGVの多くは二階建て、ワゴンは回しづらいじゃないか。Maxですら、車内販売でなく売店なのに(そのほうが品揃え豊富で便利なんだけど)。
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