メデジンの悲劇と呼ばれるようになるのか

ボビー・チャールトン、マンチェスター・ユナイテッド、いや、イングランドサッカー界の最大のレジェンド(2008年に来日したときに中継ゲストの明石家さんまが我を失って舞い上がったくらいだ)だが、彼は若手だったときの1958年2月、チャンピオンズカップ(現在のチャンピオンズリーグ)でマンチェスター・ユナイテッドはベオグラードに赴き、鎖国に近い状態だった当時のイングランド協会によってタイトな日程を仕組まれたこともあり帰国を急ぎ、1958年2月6日、雪がシャーベット状に積もっていたミュンヘンのニーム空港でチャーター機が離陸に失敗し、乗員乗客44名中、選手8人を含む23名が命を落とした。
精神的に傷を負ったチャールトンが、そこから回復し、8年後にイングランドをワールドカップ制覇にまでもってゆくのだが、ここまで前フリをしての本題は、メデジン近郊で、南米杯決勝に赴く途中のブラジル1部リーグのシャペコエンセのチャーター機が墜落し、乗員乗客77名中、ディフェンダー2名、控えゴールキーパー1名(片足切断の重傷)、他乗員2名、マスコミ1名の6名のみが生存し、残る71名が亡くなった。その中には神戸をかつて率いたカイオ・ジュニオール監督や、川崎にいたマイア、セレッソや千葉にいたケンペスなど、日本ゆかりの選手も亡くなった。
(3日追記)原因は燃料不足というか、航続距離を超える飛行であったらしいが、途中給油で降りなかった理由は不明である。
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明日は我が身。

マンU以前にも伊太利亜のトリノも同様の悲劇に遭っております(1949年)。こちらは乗員乗客31人全員が命を落としておりますが、どういう訳かサッカー界ではこういった事故が忘れた頃に起きるのですねぇ。どうしてでしょうかな?
幸いな事に、日本のJリーグやNPB、それに米国のMLBなどのスポーツチームはこういった移動中の事故に遭わずに済んでおりますが、何時こういった不幸に見舞われるか予測など出来ません。でも「明日は我が身」です。そういった事を少しは頭の片隅に置いても良いんじゃないかなぁ。起きた時こそメディアが取り上げたものの、その後は全く音沙汰無しというのもねぇ。どうせ自分達には起きっこ無い、そんなの関係ねえってコトなんでしょ。
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